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不锈钢复合管现在城市道路上都布置了隔离护栏，那么道路护栏究竟是护？还是拦？这种行为有什么作用吗？且看合肥护栏公司小编是如何解答的！
在道路中央设置交通隔离护栏，一是为了防止机动车随意掉头、转向，扰乱道路交通秩序，二是为了防止行人随意乱穿道路，确保安全畅通。对此，一些市民表示赞同，但也有市民认为护栏太长，中间很少有间隔，这样穿越马路还要走到路的尽头很不方便，导致不少人翻越护栏，更造成了交通安全隐患。
经过一段时间的试验，发现安装护栏后，交通秩序有了明显改观。原来乱穿马路的现象时有发生，车辆随意调头的现象也不少见，所以导致了很多交通事故的发生。安装道路护栏后，大大改善了相关道路的交通秩序，取得了很好的效果。市区的交通事故明显下降，堵车现象得到缓解。由于设立了隔离护栏，使道路通行能力提高。此外，随着机动车随意掉头、变线等问题得到解决，这些路段的交通更加畅通有序了。
不过有人指出，隔离护栏使用一段时间后，日晒雨淋，比较脏。同时由于部分栏杆锈蚀严重，还得重新喷漆。
不锈钢复合管中的外层钢管是采用按“GB/T3091-2001低压流体输送用焊接钢管”生产的焊接钢管、或按“GB/T8163-1999输送流体用无缝钢管”生产的无缝钢管、或按“SY/T5037-2000生产的螺旋缝埋弧焊钢管” 生产的螺旋缝焊管。输送石油天然气的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管，是按GB/T9711-1997“石油天然气工业输送钢管交货技术条件”进行生产的。焊接钢管或无缝钢管的抗拉强度都不小于335MPa，伸长率不小于15%，输送天然气和石油的内衬不锈钢复合钢管的外层钢管伸长率达到25%，钢管都经过3.0MPa以上的水压试验，并通过标准规定的弯曲试验或压扁试验。按GB9711生产的输气、输油钢管，还要进行断裂韧性试验、金相检验、拉伸试验和较高强度的耐压试验。在外层钢管内复合不锈钢管后使总壁厚增加，强度增加，不仅可用于民用输水、输气，并可用于输送工业用流体。当外层钢管采用焊接钢管时，由于外层钢管和不锈钢管的焊缝不在同一位置，提高了复合钢管的强度可靠性。
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